私がもたもたしている間に、鉄塔研究家のサルマル ヒデキさんが「水車線O号」電柱の探索を実行して下さりました。
水車線の件ですが、豪徳寺まで行ってあの辺りをぐるぐる廻ってみました。
やはり東電の電柱は「住所‐連番」の形式で「水車」の文字は発見できませんでした。NTTの方では「電善住支」というちょっと目を引く電柱名がありました。
その後経堂まで歩いたのですが経堂の小田急電車基地沿い（現在再開発中）に「市場支」なる電柱もありました。これも気になりますね。
現在は電柱の名前は「住所‐連番」にほぼ統一されているようですが、川俣さんの紹介されている記事を読むと、配電の初期では系統別に名前をつけていたことが伺えますね。それが20年ほど前までは残っていたと言うことではないでしょうか。
住所もしくは旧住所以外では「消研」（消防大学校付近、消防研究所の略か？）という電柱名を発見していますから、すべて「住所‐連番」になったとは言えません。「水車0号」もそんな電柱だったんでしょうね。
やはり、結論としては残存していないようです。しかし、間違いなく電柱は興味深い研究対象でしょう。うちの近所にも、追求したい電柱はあります。
特に、電柱は地下化してしまう前に追求しなくては。まるで、鉄道の無煙化が進んだSLブームの時代のよう……。
って、今時の人は鉄道マニアでも「無煙化」なんて言葉は使わないor知らないかも……。時代錯誤なロートル全開で今日も走ろう!
