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2009年12月31日
川俣晶の縁側歴史と文化下高井戸周辺史雑記total 2182 count

てさんよりのご意見を4つ紹介してみる

Written By: 川俣 晶連絡先

 てさんよりのご意見です。

ID: 20091223150007

Subject: 青梅街道が移動しなければならない理由

Keyword: 【▲→川俣晶の縁側→歴史と文化→下高井戸周辺史雑記】

URL: http://mag.autumn.org/Content.modf?id=20091223150007

名前: て

本文:

こんばんは。

青梅街道の北への移動、軌道線つまり、ちんちん電車荻窪線の設置が動

機だと記憶してます。

 なるほど。自動車に先立って電車であれば、高低差のクリアランスが必要とされるため、どうしても低い土地を通さねばならないのでしょう、

ID: 20091221145152

Subject: 東京電力上北沢変電所と経堂赤堤通り団地交差点

Keyword: 【▲→川俣晶の縁側→歴史と文化→下高井戸周辺史雑記】

URL: http://mag.autumn.org/Content.modf?id=20091221145152

名前: て

本文:

こんにんちは。

北沢用水の江木山堀と本流の合流地点が、正にこのコンビニの所です

川俣さんに指摘されるまで、変電所と、河川の関係に考えも及びませんでした…ホントに目から鱗です。

ここから北沢緑道に沿って西北側に、川俣さんが良くご指摘の2本目の水路が今の崖下に沿って、赤堤小学校南方迄あった様です。

ご指摘の赤堤通りの地下、興味があります。

只、矛盾を感じるのは、赤堤通りは、西方で現在は小田急線北側を沿うように、環七に繋がっていますが、当初計画では、羽根木公園南方で、小田急線を踏切、宮前橋方面の環七(当時は堀之内道)へ、繋がっていたそうです。(梅ヶ丘駅高架化で、更に痕跡は無くなりましたが…)

現在の赤堤通りは、都市計画道路、滝坂道、等々色々な物を繋げた自動車道となっていますね。変電所の為の道路~衝撃を受けました。

 赤堤通りと地中送電線と変電所の関係はまだ調査中です。

 年末は忙しくどたばたして現地調査もなかなか進みません。

 ちなみに、梅ヶ丘付近の赤堤通りでは東京電力のマンホールはほとんど無く、水道局とNTTのマンホールばかりであり、もしかしたら違うかもしれません。

ID: 20091226125129

Subject: 梅ヶ丘の区画整理の碑

Keyword: 【▲→川俣晶の縁側→歴史と文化→下高井戸周辺史雑記】

URL: http://mag.autumn.org/Content.modf?id=20091226125129

名前: て

メールアドレス:

本文:

こんばんは。

一回目に上手く探されなかった由、ちゃんとご案内せずに失礼致しまし

た。

数年前は良く横を通りながら、何物と興味み持たず、ただただ通り過していました。

数年前に川俣に刺激され、真剣に訪問したのを思い出されます。

でも、ホントに気が付かずに見過す場所ですよね。先人達の苦労が感じられます。

でも。このひっそり感…経堂、千歳台に無い村民の温かさを感じると言ったら、失礼でしょうか?!公園の中かに大々的にあるのと違い。ひっそりと感じました。

でも。やっぱり、梅ヶ丘駅北に延びる道路と山手急行の関係、まだ出てきませんでした…。

 確かに、「こんな場所に!」という位置ですが、おかげで梅ヶ丘から東松原までを一体の地域と認識できるようになってきました。羽根木公園内ではない、という点も大いに参考になります。

ID: 20091227104157

Subject: 水路跡にはNTT関連施設も多い?

Keyword: 【▲→川俣晶の縁側→歴史と文化→下高井戸周辺史雑記】

URL: http://mag.autumn.org/Content.modf?id=20091227104157

名前: て

本文:

こんばんは。

確かにNTT関係多いですよね。

この件、郵政も離せないと考えます。

秋庭俊氏の著書じゃないですけど、戦前の日本は、旧電々、郵政、交番等の支局は、国家の支所として、整備されてきたので、国有地とのみと言わずとも、それに準ずる拠点の租借地に整備されてきたと考えます。

反対に玉川上水の側には、設置しやすかったろうと思います。

何か反論みたいで、すみません。ご意見を頂けたらと思います。

 名前は誤記だと思うので修正しました。

 この件に関しては特に何も意見はありません。具体的に何も分かりません。

 いやもう本当に何も分からないのです。

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