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Written By: 川俣 晶
もうちょっと考えてみました。
名前: て本文:川俣さん。こんにちは。多分、あそこの場所だと思います。線路沿いと言う事であるので、玉川上水二号橋から出る幡ヶ谷分水では無いですね。笹塚駅の高架4線化前の代田橋駅高架化後の『側溝』では、無いでしょうか?!笹塚駅の高架化にあたり、上り線は、あまり弄らず、地下化も一番最後だったそうです。
名前: て
本文:
川俣さん。こんにちは。
多分、あそこの場所だと思います。
線路沿いと言う事であるので、玉川上水二号橋から出る幡ヶ谷分水では無いですね。
笹塚駅の高架4線化前の代田橋駅高架化後の『側溝』では、無いでしょうか?!
笹塚駅の高架化にあたり、上り線は、あまり弄らず、地下化も一番最後だったそうです。
良い線を突いていると思います。
私の予測も、「代田橋駅高架化後の『側溝』」でした。
「でした」というのは、もっと違うアイデアが出てきたからです。
青線が「代田橋駅高架化後の『側溝』」の予測されるラインです。
しかし、どうも雰囲気的に前回の写真の場所は京王の所有では無い感じです。
そこで気付いたのは、赤線の敷地境界が不自然であることです。
赤線の水路が京王以前に存在し、その上流部が前回の写真の排水路ではないか。
その場合、もちろん東から西への流れになります。
そう思いましたが、もうここまで行くと根拠も無いただの想像です。
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