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Written By:
川俣 晶 |
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基本情報 §
位置 §A点外側から内部を撮影 §
AC間を東から撮影 §
E点を東から撮影 §この先の一般道を渡って、その先の歩道が水路跡。
FG間を東から撮影 §車道と歩道(水路跡)の中間には自動車の進入を完全に阻む緑地帯が設けられている。
J点を南から撮影 §ここから先は侵入できないが、鉄道用地だからかもしれない。
備考 §水路跡(暗渠)を車道に対する歩道として使う例は世田谷区に多く見られるが下高井戸近辺では非常に珍しい。しかし、車道と歩道を緑地で分離したり、出入り口にも自動車の進入を妨害する低い棒を立てるなど、自動車進入を防ぐ仕掛けは充実しており、世田谷区とはまた違うムードになっている。 なお、昭和30年代の地図で既に水路と道路は並行しており、同じ位置関係のまま水路跡がスムーズに歩道になっている。 A点～C点は、家一軒を隔てて左右に別の一般道があるという不思議な構造になっている。(他にも同様の例あり) H点で神田川に本流と合流する方が自然に見えるが、Yahooの昭和30年代の地図では確かに合流している。また、この地図にはI点～K点に対応する水路は見あたらない。ここでは、それより手前と同じ作りなので延長線上にあると見なして地図にラインを引いているが、実際は水路跡ではないかもしれない。 A点より先の一般道も、もちろん水路跡と考えられる。 変更履歴 §
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用語に関するご注意 §このコーナーで使用される「水路跡」という用語は、以下のような対象のいずれかを示すものとして使用しています。
従って、この定義から分かるとおり、現時点で「水路」が存在し「跡」ではない箇所や、過去に一度も「水路」となったことはなく、単に「管」が埋まっているだけの箇所なども「水路跡」として扱われる場合があります。ご注意ください。 来歴に関するご注意 §このコーナーで扱う「水路跡」は、以下の理由により、過去に存在した水路と同じとは限りません。
従って、本コーナーで述べられた「水路跡」は、かつてその場所に水路が存在したという主張とは直結しません。 下高井戸周辺水路&跡カタログ 全リスト §
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